El Puerto de A Coruña cierra el tercer mejor ejercicio en su historia en tráficos portuarios

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El Puerto de A Coruña ha cerrado el tercer mejor ejercicio en su historia en cuanto a tráficos portuarios, gracias a un crecimiento global superior al 25%, que ha estado marcado por la excelente recuperación de
todos los sectores tras la pandemia, y en el actual contexto económico mundial.


Se presentan datos positivos tanto en graneles como en mercancía general. El
más llamativo es el excelente comportamiento de los graneles sólidos, cuyos
tráficos se han disparado hasta superar el 83%.


En concreto, durante el año 2022 se movieron 14,9 millones de toneladas de
mercancía, frente a los 11,8 millones de 2021, lo que implica el mayor
crecimiento del sistema portuario español. Este dato demuestra la recuperación
del Puerto de A Coruña en el actual contexto post pandemia que tanto castigó al
sector del transporte marítimo, al haber alcanzado cifras incluso superiores a las
de ejercicios anteriores a la crisis sanitaria.


Así se ha demostrado en el sector de graneles sólidos, cuyo incremento supera el
83%, con 5,4 millones de toneladas movidas frente a los 2,9 millones del pasado
año. Estos resultados están vinculados al notable crecimiento de los tráficos del
Puerto Exterior, cuyo crecimiento exponencial ha situado 2022 como el mejor
ejercicio de su historia, al alcanzar 4,2 millones de toneladas. Punta Langosteira
no solo se ha consolidado como el principal centro logístico del noroeste de
España en graneles agroalimentarios. También ha conquistado un notable
posicionamiento estratégico en el actual contexto del tráfico marítimo
internacional, como nodo en el intercambio de mercancías. Su ubicación como
conector atlántico, los cambios en la organización de las cadenas logísticas
globales y sus ventajas competitivas en calados o superficie logística han
convertido a Langosteira en el puerto idóneo para la distribución de cargas y su
canalización a otros puertos, especialmente en productos como coque,
fertilizantes o carbón.


Con respecto al tráfico de agroalimentarios, el Puerto de A Coruña es líder del
noroeste peninsular en movimiento de estas mercancías, una actividad esencial
para el sector de los fabricantes de productos de alimentación animal. Gracias a
la apuesta de los operadores y a la confianza de este sector estratégico en Galicia,
el movimiento de cereales en el Puerto Exterior está creciendo de manera
exponencial y este año ha alcanzado sus mejores cifras, superando 1,6 millones
de toneladas al cierre del ejercicio.


El buen comportamiento del Puerto Exterior es posible por la planificación y la
inversión constante de la Autoridad Portuaria para habilitar muelles y
explanadas. Desde la conclusión de las obras principales, en 2012, el ente público
ha invertido 145 millones de euros para situar la infraestructura en óptimas
condiciones de explotación. Una media por tanto de 14 millones de euros
anuales, y esta capacidad inversora seguirá siendo necesaria en los próximos
años con el objetivo de poner en explotación la zona sur de Langosteira y facilitar
de esta manera la llegada de las nuevas industrias vinculadas al hidrógeno, el
amonio y el metanol verdes, además de la eólica offshore, que generarán una
importante actividad económica y creación de empleo en el área metropolitana
de A Coruña. En 2023 se prevé invertir 13,6 millones de euros.


Respecto al sector de graneles líquidos, sigue liderando en cuanto a volumen, con
8,5 millones de toneladas movidas en 2022 y un incremento del 6,4%, impulsado
por el petróleo crudo, que sube un 17%, refrendando la buena marcha de la
Refinería de Repsol en A Coruña. En cuanto a mercancía general, también arroja
saldo positivo, con un 5,19% rozando las 900.000 toneladas, con protagonismo
de los materiales siderúrgicos y de construcción.

El sector pesquero cerró con cifras similares a 2021, aunque se mantiene la
preocupación por los grandes obstáculos a los que se enfrenta, como el precio de
los combustibles y, sobre todo, la política de cuotas de la Unión Europea, que
afecta seriamente a especies con gran protagonismo en la Lonja de A Coruña.
Respecto al tráfico de cruceros, ha barrido todos los registros de la historia de
este sector. Tras el parón provocado por la pandemia, esta actividad estratégica
para el crecimiento del turismo extranjero ha salido reforzada en el Puerto de A
Coruña, con 222.723 pasajeros a bordo de 137 buques. Se supera con creces el
techo alcanzado en 2017, cuando se registraron 184.069 pasajeros en 121
escalas.
El Puerto de A Coruña sigue por tanto consolidado como líder del noroeste
peninsular, con los mejores datos en toda la franja que abarca desde Lisboa hasta
el Canal de la Mancha. Para 2023 se esperan nuevas cifras récord, superando
incluso los pasajeros alcanzados este año y rebasando las 140 escalas.

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